拖链电缆是一种很常见的电缆，购买者在购买的时候可能会有疑惑，为什么拖链电缆的价格每一家的都不一样，有的甚至还会差很多，而拖链电缆的质量对于客户来说又很难评估，所以，拖链电缆价格的问题就更难解决。

行车电缆对柔韧性和耐磨性等都有一定的要求，甚至要承受一定的应力，面对一些特种生产环境比如腐蚀，潮湿，盐水，油污等环境更要做好安全防护工作，而行车电缆护套材料是保护电缆导体不受损坏的重要的屏障，行车电缆常用护套有聚氯乙烯，聚乙烯等等，充分发挥和采用合适的护套材料应对特定的环境，可以有事半功倍的效果。

起重机电缆绝缘材料常用的有油纸绝缘，聚氯乙烯，交联聚乙烯等，他们各自有各自的优点和不足，都有各自专长的特定工作场景，使用得当，可以充分发挥他们的绝缘效果，减少电流流失，给设备添加安全屏障。

行车电缆导体材料是指电缆线的铜芯或者铝芯，一般用铜芯的比较多，但是其实他们各自有不同的优缺点，可以按照需求决定采用什么导体材料的行车电缆，在不同的使用场景，可以发挥不同导体材料的优点。

我们常常看到起重机卷筒上的电缆一般都是扁平的居多，那么是不是起重机上就应该使用扁电缆呢，圆电缆就不合适吗，其实由于扁电缆和圆电缆在结构上的差别，同样的材质的并没有太大的区别，但是在工作时扁电缆在卷筒上的工作会更方便一些。

耐油电缆是常接触到油渍类化学品的电缆线，该种电缆的工作环境对防火的要求非常高，另外在日常操作和使用中更应该对防火工作足够的认识和做足够的预防工作，如果没有足够的安全工作，安全知识一句空话而已，所以，耐油电缆防火安全工作需要足够细心。

充电桩电缆的使用关乎到使用者的体验和安全，由于充电桩电缆在日常的使用中必然会伴随老化、受潮、物理机械损伤、过载等故障和问题，所以，在使用过程中我们就需要对它进行常规安全养护和安全的操作方法，以预防不安全因素的存在，如果出现漏电现象可能会产生严重后果。

大众汽车大家都熟悉，大街上随处可见。前不久外媒报道说，在未来十年内，大众汽车子公司Electrify America会投入20亿美元（折合人民币139亿元）来在美国建造充电桩，并且是适合提供给所有品牌使用。充电桩电缆又将掀起一波热潮，充电桩电缆厂商要抓住机会。

随着充电汽车的发展，我们需要更多的更好的充电桩电缆，充电桩电缆的质量要求不仅仅停留在对导体和护套的质量上，还有可能需要要求它在使用中要有良好的体验，稳定性、颜色、柔软性等。

拖链电缆用处很大，需求也很大，在我们选择该种电缆的时候，可能会遇到不同材料的拖链电缆，比如PUR和PVC材质的，不同的材料的拖链电缆，在使用性能上肯定是有区别的，那么我们来比较他们的区别。

耐油电缆可以防油等有害电缆导体的环境因素，因不同的保护材料的电缆的耐油性能不同，在选用的时候存在差异，所以，有必要知道哪种材料的耐油电缆效果更符合自己的需要。几种耐油材料有：PVC,TPU,TPEE,PUR等。

行车上以适用扁电缆为主，当然需要多种类型的电缆，但是主要的运动电缆是行车电缆的主要产品，主要行车电缆有：YFFB（氯丁护套或者丁腈聚氯乙烯弹性体扁电缆）、YFFBP（聚氯乙烯绝缘丁腈复合物护套铜丝编织屏蔽柔性扁平电缆）、YFFBPG（钢丝加强行车屏蔽扁电缆）、YVFB（铜芯聚氯乙烯绝缘丁腈聚氯乙烯护套扁平形软电缆）YV...