行车电缆导体材料是指电缆线的铜芯或者铝芯，一般用铜芯的比较多，但是其实他们各自有不同的优缺点，可以按照需求决定采用什么导体材料的行车电缆，在不同的使用场景，可以发挥不同导体材料的优点。

　　电缆的材质有着非常多的种类，从里面的导线材料到外部的包线材料。不同的材料有着不同的优点和缺点，导体材料是电缆的核心，传输电能和信号都要通过它，分别比较铜芯和铝芯不同和区别。

　　一、不同导体材料的行车电缆的优缺点

　　1、铜丝导体导体材料：

　　采用电解铜作为原料，经连铸连轧工艺制成的的铜线称为低氧铜线；经上引法制成的铜线称为无氧铜线。

　　低氧铜线含氧量为100~250ppm，含铜量为99.9~9.95%，导电率为100~101%。

　　无氧铜线含氧量为4~20ppm，含铜量为99.96~9.99%，导电率为102%。

　　铜的比重为8.9g/cm3。

　　2、铝线导体材料：

　　用作电线用的铝线都要进行退火软化过。用作电缆用的铝线一般不用软化。

　　电线电缆用的铝的电阻率要求达到0.028264Ω.mm2/m，铝的比重为2.703g/cm3。

　　二、行车电缆导体材料总结

　　1.铜线导电率高;实际应用是铜线比铝高一个等级;例如铜线4平方毫米相当于铝线6平方毫米.;铜线1mm^2载流量是6A铝线1mm^2载流量是4A.

　　2.相同截流量铜芯电缆截面积要比铝芯电缆的小

　　但造价要比铝芯电缆高的多

　　比铝芯电缆不易氧化

　　虽然在很多电缆型号标准中要求使用铜芯，因为铜芯的性能在很多时候比铝芯好，铜芯相比铝芯更安全，然而，铝芯也有良好的导电性能，价格便宜，在要求不高的情况下，电压低，完全不需要使用铜芯行车电缆，